Il y a quelques semaines, j’allais découvrir l’espace de quelques jours la ville d’Amsterdam. La ville de la mixité, la ville des musées, la ville des tramways, la ville de toutes les libertés, de tous les excès, mais surtout la ville du vélo !

Lorsque l’on vient d’une ville comme Paris où choisir de se déplacer en vélo semble constituer pour beaucoup trop d’abrutis un problème, la ville d’Amsterdam, elle, m’a donné l’impression de laisser davantage de place aux vélos qu’aux voitures, et même qu’aux piétons OO

Après avoir passé plus de deux jours à arpenter les rues de la ville à pieds, s’accrocher au guidon d’un vélo  le temps d’un après-midi change totalement la façon dont on appréhende et explore Amsterdam. Le plaisir ne vient pas que du fait de passer de “l’autre côté” en devenant celui auquel les piétons doivent faire attention, après avoir passé des jours à vérifier de manière compulsive toutes les voies d’accès de peur qu’un vélo surgisse de nulle part pour vous dégager de la chaussée comme une pauvre quille, mais surtout de la vitesse de déplacement que le vélo autorise.

Au-delà du plaisir qu’il y à se déplacer en vélo, la voirie est si bien conçue à Amsterdam que les premières minutes  sur  pistes cyclables nous ont toujours emmenés beaucoup plus loin que le point que nous cherchions à atteindre sur notre carte. Amsterdam est une ville tout de même assez vaste, en vélo elle devient minuscule. Je me demande d’ailleurs si cela est spécifique à Amsterdam, ou si de nombreuses villes hollandaises offre autant de place à ce mode de déplacement.

Alors, je me pose la question suivante ;  Qu’en sera-t-il lorsque je commencerai à me déplacer en vélo à Paris ? Car j’ai bien l’intention de ne plus avoir à compter sur ce foutu métro grâce à l’achat d’un vélo pliant que je pourrai emmener partout avec moi. Mais les rues de Paris n’ont rien à voir avec celle d’Amsterdam. Paris ne possède que de très rares pistes cyclables véritablement réservées aux vélos, en vérité, ce que l’on retrouve fréquemment ce sont de pauvres symboles peints sur le sol et qui “rappellent” qu’un cycliste “pourrait” passer par là, mais ces symboles ont été posés sur les voies de bus, sur des rues déjà à peine assez large pour une voiture, dans des virages empruntée par des abrutis trop abrutis pour respecter les limitations de vitesse et le code de la route en général, ou tout simplement pour aborder un virage en douceur pour prévenir l’arrivée d’un cycliste ou même d’une autre voiture à contre-sens.

Bref, j’ai envie d’un vélo pour me déplacer, mais j’ai peur, les automobilistes parisiens me font peurs.